合肥打算20亿元投资零跑汽车

继年头零跑科技(即零跑汽车)公布与合肥市当局正式签署战略互助和谈,将在新能源汽车范畴开展周全 、深度的互助后 ,1月22日,有靠近零跑汽车高层的知恋人士对于外吐露,该公司正以超220亿人平易近币估值举行Pre-IPO轮融资 ,合肥市已经明确表达投资意向,投资金额在20亿元摆布 。

该动静人士还吐露,合肥市对于零跑汽车的投资将分两批完成 ,首批2亿元已经经投进零跑汽车B轮融资 ,剩下的18亿元将在Pre-IPO中投资。

据相识,本年1月,零跑汽车完成B轮融资后 ,随即启动Pre-IPO轮融资,并规划本年年中提交科创板上市申请,已经礼聘中信建投为保荐机构。

对于于上述信息 ,零跑汽车向媒体回应称:以终极通知布告为准 。

图片来历 :零跑汽车

蔚来以后,为何是零跑?

今朝来看,零跑汽车将成为继蔚来以后 ,合肥市引入的第二家新造车项目。

有行业人士阐发指出,合肥之以是将第二笔重注押在零跑汽车身上,起首是注重其在技能方面的投入 ,其次就是其愈来愈被市场上承认的产物以及将来跻身头部造车新权势的潜力。

资料显示,零跑科技建立于2015年,由安防巨头浙江年夜华股分孵化而来 ,是一家拥有自研三电体系 ,智能网联,主动驾驶等焦点技能的科技型企业 。据相识,在三电体系、智能网接洽统及智能驾驶体系等范畴 ,零跑汽车已经累积达数百项技能专利 。此外,作为造车新权势,零跑汽车自立研发的“海格力斯” (Heracles) 电驱总成 ,其机能、整合水平均已经到达业界领先程度。

产物方面,零跑汽车今朝共上市三款车型。首款电动轿跑车S01上市后虽销量欠安,但第二款A00级小车T03则旋转下场面 ,从2020年5月上市交付,T03整年累计销量达10,266台 。患上益于此,零跑汽车2020年整年销量到达11,391台。

2021年1月1日 ,零跑汽车第三款车型C11正式开启预售,新车搭载自研智能驾驶芯片凌芯01,共推出三款车型 ,市场引导价别离为:奢华版15.98万元 、尊享版17.98万元、机能版19.98万元。比拟前两款车对准的细分人群 ,定位5座SUV的C11将进入更公共市场 。据悉,零跑汽车的市场计谋因此高配置产物,切入20万元如下的主流市场。值患上一提的是 ,零跑C11预售价格宣布后引起C端消费者广泛存眷,仅3日定单量破1,400台。

合肥“压宝”新权势暗地里

先是蔚来,再是零跑 ,几次“压宝”新权势的合肥,是其打造“新能源汽车之都”规划的延续以及拓展 。

据相识,在零跑汽车以前 ,合肥已经接踵实行了江淮公共新能源汽车、江淮蔚来新能源汽车 、长安汽车二期等50多个新能源汽车相干财产项目,总投资超500亿元,并集聚蔚来 、江淮、国轩高科、华霆动力 、巨一机电等上下流企业120余家 ,形成为了涵盖整车、要害零部件、运用 、配套的完备财产链。

还有数据显示,2020年上半年,合肥全市推广新能源汽车1.86万辆 ,约占天下总销量的4.7%。此外 ,按照合肥市统计局的数据,2020年前三季度合肥汽车及零部件财产增长值同比增加16.9%,上拉全市工业增加1.1个百分点 。

2020年11月 ,安徽省合肥市人平易近当局发布 《关于加速新能源汽车财产成长的实行定见》提出,到2025年,全市新能源汽车财产范围跨越千亿 ,整车产能到达100万辆,成为天下主要的新能源汽车财产基地。实行定见还出格指出,要加速推进新能源汽车财产强链、补链、延链。撑持江淮汽车 、蔚来汽车、江淮公共、安凯客车 、合肥长安、奇瑞(巢湖)等整车企业增强新能源汽车供给链设置装备摆设 ,立异“车电分散”等贸易模式,晋升品牌国际竞争力,培育行业领军企业 。

是以 ,在业界看来,合肥市当局与零跑科技战略互助和谈的告竣,将增强合肥新能源财产技能以及产物层面的底气 ,满意合肥在新能源汽车财产结构方面的扩张需求 ,使其离打造“中国新能源汽车之都”的方针更进一步 。

据零跑汽车相干卖力人暗示,在与合肥市当局告竣互助和谈以后,零跑将在合肥成立第二工场 ,该工场建成后,估计产能将到达单年20万辆的程度。

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